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                                  行業新聞

                                  安盤高速建設邁出新一步 青崗林隧道出口正式進洞施工

                                    日前,從中鐵開投安盤貴安高速工程指揮部傳來消息,安盤高速的重點控制性工程——青崗林隧道出口已正式進洞施工,標志著作為我省重點交通工程的安盤高速建設邁出了新的一步。

                                  安盤高速建設邁出新一步 青崗林隧道出口正式進洞施工(圖1)

                                    據悉,貴州省滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程及相關配套PPP項目(安盤高速)屬于國家高速公路網,是貴州西部進入云南,連接東南亞的橫向大通道。安盤公路起于安順市,接繞城高速,止于盤州市云貴兩省交界,接云南段富源(滇黔界)至麒麟高速,線路全長約134.02km,設計時速100km/h,雙向六車道,橋隧比57.91%。配套工程包括多個子工程,均為普通公路。

                                    青崗林隧道由中鐵七局集團承建。中鐵七局安盤高速2標段項目黨支部書記閆小軍介紹,青崗林隧道的出口位于安順市普定縣馬場鎮大窯村,線路為雙向6車道,設計時速為100km/h,左線全長2361米,右線全長2334米。青崗林隧道為小凈距隧道,施工方采取了雙向掘進的方式推進施工作業。在隧道施工過程中,建設方面臨著溶蝕破碎帶、涌水突泥、溶洞、斷層角礫巖、瓦斯等不良地質環境的嚴峻考驗。

                                  安盤高速建設邁出新一步 青崗林隧道出口正式進洞施工(圖2)

                                    據介紹,自春節后復工以來,項目部對原施工方案進行優化、變更,克服了場地、陰雨、交通等不利因素影響,針對人、材、機等生產要素進行提前籌劃、合理調配,在克服了重重困難后,完成了隧道出口截水溝、邊仰坡防護、套拱及超前支護等各項進洞準備工作,為順利進洞施工提供了有力保障。

                                    青崗林隧道是安盤高速2標的關鍵工程之一,作為安盤高速全線首家正式進洞的隧道工程,這也標志著該項目隧道主體施工正式拉開序幕。



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